国新能源(600617)最新消息
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05-20 | 直通部委 | 住建部：做好公积金贷款利率下调工作 前4个月证券交易印花税同比下降52.7%05-20 | 中国东方教育旗下院校被认定为国家级高技能人才培训基地05-20 | 被传获10亿美元投资，高合汽车或将“重启”，背后“金主”是仰融？05-20 | 科达利：拟设立美国控股子公司并投建新能源动力电池精密结构件生产基地05-20 | 新能源车，买新车还是二手车？05-20 | 科达利：拟不超4900万美元投建美国新能源动力电池精密结构件生产基地05-20 | 科达利：拟设美国控股子公司并投建新能源动力电池精密结构件生产基地05-20 | 科达利：拟投设美国控股子公司并建设美国新能源动力电池精密结构件生产基地05-20 | 科达利： 对外投资设立子公司05-20 | 周汉民：职教应与产业匹配 动态适应发展变化05-20 | 中国经济圆桌会丨国家发展改革委：采取更多举措巩固扩大新能源汽车产业发展优势05-20 | 中国经济圆桌会丨炒作中国新能源“产能过剩”是明显的双标行05-20 | 中国经济圆桌会｜中国新能源产业国际竞争优势是在激烈的市场竞争当中形成的05-20 | 国务院发展研究中心：新能源仍将是中国新经济的重要引擎05-20 | 中国经济圆桌会｜中国新能源“产能过剩论”有悖事实与常理05-20 | 沪指涨0.38%，贵金属板块大涨丨早市热点05-20 | 中国经济圆桌会 | 工业和信息化部：四方面优势构成我国新能源汽车产业竞争力05-20 | 中国经济圆桌会 | 中国新能源“产能过剩论”有悖事实与常理——来自“中国经济圆桌会”的观察05-20 | 中国经济圆桌会|商务部：出口多意味着“产能过剩”的论调完全站不住脚05-20 | 商务部：出口多意味着“产能过剩”的论调完全站不住脚05-20 | 工业和信息化部：四方面优势构成我国新能源汽车产业竞争力05-20 | 国家发展改革委：采取更多举措巩固扩大新能源汽车产业发展优势05-20 | CCTV和法国TF1都来了！这3天，零跑发生了什么？05-20 | 新能源汽车“产能过剩”是伪命题05-20 | 短视之举实现不了长期目标（钟声）05-20 | 金观平：以高水平开放引领新质生产力发展05-19 | 安聪慧：IPO是战略性考虑 极氪要做纯电时代的BBA05-19 | 财联社创投通：4月消费投融资回暖 理想沈亚楠再创业获投05-18 | 毕马威中国赋能“企业出海” 为中国企业融入全球产业链添助力05-18 | 中国驻美大使谢锋：利己利人利大家的优质稀缺产能为什么要打压？05-16 | 外部风险攀升 中国资产吸引力渐显05-17 | 小鹏汽车正式进入法国市场 计划年底前落地35个销售网点05-17 | “风光”激发绿色动能 明阳电气以创新引领推动高质量发展05-17 | 特斯拉车主投保难？业内人士：与出险率有关05-17 | 小鹏汽车正式进入法国市场05-17 | 特斯拉在华储能超级工厂箭在弦上 国内产业链竞争版图再添变数05-17 | 多达99款车型参与！五部门开展2024新能源汽车下乡活动05-17 | 致同：探寻消费市场投融资机遇 紧抓变革浪潮下新增长引擎05-17 | 新华时评丨坚定走好高质量发展的中国之路——中国先进产能的世界意义系列评论之三05-17 | 所谓中国新能源“产能过剩”纯属伪命题（钟声）05-17 | 南财研选快讯丨中信建投：预计美国2024年新能源车销量170万辆，同比增加15%05-17 | 区域财经榜丨成都出台促进民营经济55条；深圳地铁拟直达东莞；重庆与普洛斯中国全面深化合作05-17 | 中信建投：预计美国2024年新能源车销量170万辆 同比+15%05-17 | 新华时评丨产业合作才是共赢之道——中国先进产能的世界意义系列评论之四05-17 | 中欧合作优势互补前景广阔05-17 | 美对华加征关税损人不利己05-17 | 十年深耕超级混动 上汽推动核心技术反向输出05-17 | 雷诺集团发布未来自动驾驶战略 将联手文远知行开展低碳公交实践05-17 | 商务部：重点外贸企业新订单连续4个月好转05-17 | “国投系”上市公司 集体发声！05-16 | 东西问·中外对话｜从“产能过剩论”到对华加征关税 美国贸易保护主义棋局意欲何为？05-16 | 车企、锂企回应美国关税之争：美国自损其链 全球市场重洗牌05-16 | 田轩：提振民企信心需“软硬支持”05-16 | 欧洲“招商团”赴蓉招揽中国新能源车企05-16 | 3900元！比亚迪财险首份保单开出05-16 | 警惕产能过剩论陷阱丨炒作中国“产能过剩”后 美国亮出关税壁垒底牌05-16 | 商务部：中国新能源产品广受欢迎是企业“拼”出来的05-16 | 商务部：炒作“产能过剩”将拖累全球经济复苏和绿色转型05-16 | 商务部：不能因一国产能超过本国需求就贴“产能过剩”标签05-16 | 商务部：中国新能源产品受欢迎不是“补出来的”05-16 | 5月16日东方财富财经晚报（附新闻联播）05-16 | 浙江新能召开业绩说明会 一季度扣非净利润同比大增42.76%05-16 | 商务部回应所谓“产能过剩论”：毫无道理 典型的双标主义05-16 | 关于中国新能源产业 商务部最新回应！05-16 | 赛力斯汽车张兴海：以新质生产力推动新能源汽车实现新跨越05-16 | 一些西方国家频提“产能过剩论” 商务部：过剩的不是产能，而是焦虑05-16 | 专访花旗银行袁峥怡：看好中国市场机遇 将衔接好不同市场的金融需求05-16 | 商务部：所谓“产能过剩” 过剩的不是产能而是焦虑05-16 | 商务部：中国新能源产品广受欢迎是企业拼出来的05-16 | 商务部：中国新能源产品广受欢迎是企业拼出来的，非政府补出来的05-16 | 商务部回应所谓“产能过剩论”05-16 | 商务部：所谓“产能过剩论”有悖常理和常识05-16 | 商务部：中国新能源产品广受欢迎是企业拼出来的 不是政府补出来的05-16 | 中德国际产业园外企集聚 折射武汉“强磁力”05-16 | 五菱“ABC”电动汽车组合引领印尼绿色出行新风潮05-16 | 美再挥贸易“大棒”：对华光伏电池加征关税影响几何？05-16 | 汽车行业首个反向合资公司落地 零跑国际计划今年9月向欧洲销售产品05-16 | 大消息，新能源汽车下乡活动持续到今年12月！持续高增长的概念股稀缺，仅18只05-16 | 新能源汽车再下乡：五部门将落实以旧换新、县域充换电设施补短板等支持政策05-16 | 漫评美炮制“中国产能过剩论”：“双标”05-16 | 美国对华加征关税是典型的“内病外治”05-16 | 所谓“产能过剩论”是伪命题 中国商品竞争力靠创新和品质05-16 | 向“新”而行系列报道 充电比加油更省钱 实惠出行背后的新质生产力05-16 | 社论丨美国滥用贸易保护主义，意在打压中国优势产业05-16 | 新能源改变危险品物流？危险品运输的机遇与挑战|行业观察05-16 | “闭门”难造好车｜南方产业观05-16 | 瞄准新型储能万亿赛道 广东向“新”而“行”05-16 | 2023年我国退役动力电池总量超58万吨 动力电池回收产业“加速跑”05-16 | 贸易壁垒保护不了美国制造业05-16 | 深圳商报记者对话郑永年 前海要引领下一波深圳的高质量发展05-15 | 美宣布对华电动汽车等加征关税 外交部、商务部回应05-15 | 科研团队研发绿色低成本钠离子电池进入中试阶段05-15 | “关税大棒”挥下 美国对中国电动车大打出手意欲何为？05-15 | 零跑借Stellantis“卷”出海 有望与玛莎拉蒂同店销售05-15 | 中国汽车在欧发展提速 本地化投资成趋势05-15 | 外部风险攀升 中国资产吸引力渐显05-15 | 详解拜登政府对180亿美元中国商品加征关税 风险点在哪儿？05-15 | 美国对华电动汽车等产品加征关税 专家：美国不是我国电动汽车等产品的主要出口市场 影响有限05-15 | 蔚来 大招！新车价格定了05-15 | 5月15日东方财富财经晚报（附新闻联播）05-15 | 剑指中国“新三样”：美国加征301关税落槌 光伏企业回应影响05-15 | 一季度GDP增速7.9%！领跑万亿俱乐部后 苏州“开门红”能否延续？05-15 | 宣布对华电动汽车加征关税 美国打出了一记空拳05-15 | 特斯拉一个月内10位高管离职 马斯克集权回归汽车业务05-15 | 中国新能源车出海新模式 零跑汽车与Stellantis集团合资公司零跑国际成立05-15 | 印度尼西亚驻华大使周浩黎：携手同行迎接更可期的未来05-15 | 新出行一周热点丨三部门发文加强电动自行车行业管理；蔚来与广汽达成充换电合作05-15 | 商务部、外交部回应“美将对华电动汽车等加征关税”05-15 | 水气涨价潮 这些优质股还在低位（附股）05-15 | 小心，这些股逼近1元面值！水气涨价潮，这些优质股还在低位（附股）05-15 | 零跑国际正式成立 法方占比51%后主导未来国际化05-15 | 光伏需求超预期增长！阳光电源冲高投资逻辑曝光05-15 | 探寻消费变革中的新增长引擎 专家建言抓住“文化与汽车产业”发展新机遇05-15 | 商务部：中国新能源产能有力促进全球绿色转型与开放发展05-15 | 外交部：美国是打着“产能过剩”旗号对别国先进产业进行打压05-15 | 牛市早报｜商务部回应美对华加征关税：坚决反对并严正交涉05-15 | 刚刚，以军下达新“撤离令”！100%关税，美方宣布！这些品种将受影响？安青松被双开05-15 | 新能源早参｜华润三九与华润电力合作新能源项目；中信证券看好消费电池行业前景05-15 | 巨丰早参：电力市场运行基本规则正式出台 电力市场化稳步推进05-15 | 界面早报 | 三部门严格机动车驾驶员培训考试管理05-15 | 经济全球化是不可逆转的时代潮流——访中国宏观经济研究院对外经济研究所研究员金瑞庭05-15 | 前四月货物贸易进出口规模创历史同期新高 质升量稳 外贸新动能活力澎湃05-15 | 中国新能源产业发展符合市场经济规律、有效支持全球绿色低碳转型05-15 | 保护主义“回旋镖”必伤及美国自身 中国核心优势在于强大而全面的产业结构 这是美国加征关税无法改变的05-15 | 外交部： 美国才是产业补贴“大户”05-15 | 这是典型的政治操弄05-15 | 新能源汽车延续上升势头 A股整车板块走强05-14 | 驳斥“过剩论” 商务部称先进产能不会过剩05-14 | 商务部网站刊文指出：中国新能源产能有力促进全球绿色转型与开放发展05-14 | 美宣布对锂电池等中国商品加征关税 产业链人士：出口市场北美占比不大05-14 | 对中国电动汽车加税 美保护主义将伤及自身05-14 | 美对中国电动汽车加征关税 销量大就是产能过剩？05-14 | 新华时评：加税 美国保护主义的“回旋镖”游戏05-14 | “搭车”Stellantis 零跑“卷”出海05-14 | 美宣布对华电动汽车等加征关税 外交部、商务部回应05-14 | 税率最高升至100%，美国对中国出口“新三样”加征关税05-14 | 商务部：中国新能源产能有力促进全球绿色转型与开放发展05-14 | 中国新能源产能有力促进全球绿色转型与开放发展05-14 | 对连续六年财务造假视而不见？大华所被罚没4402万 十余家上市公司“排队”解约05-14 | 滥用贸易保护主义措施！美国对中国电动汽车等加征关税！中方回应05-14 | 涉金通灵连续6年财务造假 大华所被罚没超4000万 17家上市公司取消续聘05-14 | 4倍牛股尾盘跳水！05-14 | 集体遭罚！4家券商齐齐栽在同一造假公司上 发债、定增、并购等环节各有券商被拉下水05-14 | 白宫宣称将对电动汽车等中国商品加征关税 中方今日已作出回应05-14 | 一季度特斯拉重夺全球纯电销冠 插混车型销量前三均为中国品牌05-14 | 外交部最新发声！回应“美将对华电动车加征关税” 驳斥耶伦“产能过剩论”05-14 | 耶伦再谈中国存在所谓“产能过剩” 中国外交部驳斥05-14 | 外交部驳斥美财长“产能过剩论”：这叫“只许州官放火 不许百姓点灯”05-14 | 新华时评丨中国新能源产业如何造福世界——中国先进产能的世界意义系列评论之二05-14 | 商务部：开展一系列工作推动中部地区高质量发展05-14 | 安永：中沙企业合作日趋紧密 当前仍面临四大挑战05-14 | 蓝海华腾（300484.SZ）暂无电池管理系统（BMS）业务 高能时代是研发全固态锂电池05-14 | 对连续6年造假视而不见，大华所为金通灵“买单”，没一罚五4402万，暂停业务半年05-14 | 大华所被罚没4132万、暂停证券业务6个月 多家上市公司取消合作05-14 | 龙岗经济亮在何处05-14 | 牛市早报｜万亿元超长期特别国债本周起发行，首期400亿元05-14 | 深耕插混市场 上汽荣威发布DMH技术05-13 | 大华所涉金通灵财务造假案遭暂停业务6个月 15家A股上市公司近两日公告取消与其合作05-13 | 大华会计师事务所再因年报审计被罚 多家上市公司“撤回”续聘议案05-13 | 品牌向上向未来 上汽荣威再次亮相中国品牌日晚会05-13 | 一季度德企在华投资持续增长 隐形冠军企业寻找中国市场新机遇05-13 | 上汽荣威“DMH超级混动技术”发布 自主“国家队”开讲中国品牌新故事05-13 | 新能源汽车品牌集群三大成果集中亮相2024世界品牌莫干山大会05-13 | 公用事业行业5月13日资金流向日报05-13 | 87年女董事长接手四川“锂王” 开局即迎巨亏 未来路怎么走？05-13 | 中方谈中美应对气变合作：敦促美方不要一边修路一边挖坑05-13 | A股今日1只个股连涨14天 1只个股连涨13天05-13 | 中汽协回应美国或针对中国电动汽车增加新关税：典型贸易保护主义05-13 | 维护全人类共同利益需联手抵制保护主义05-13 | 4月新能源车产销同比均增长超30%，智能汽车50ETF（516590）、汽车零部件ETF（159565）等产品布局智能汽车产业05-13 | 受益下游新能源市场高景气 金田股份立足国际化战略开拓新增长点05-13 | 历史长河中的又一次“中法相遇”05-13 | 再驳“中国新能源产能过剩论”05-13 | 4月汽车出口增速大于内销05-13 | “吃喝玩乐”后，一个传统农业大县“动”起来05-13 | 新能源车成一季报“胜负手”中国汽车出口增幅大于内销05-13 | 4月份全国乘用车生产创历史新高 新能源汽车零售渗透率达43.7%05-12 | 中国电建召开年度业绩说明会：主要经营指标“量”增“质”进，与投资者共享发展红利05-12 | 道达尔能源：如果不能在中国开展业务，就不能真正成为全球性跨国企业05-12 | 这些车企海外业务收入亮了！以旧换新带来市场增量 整车企业一季报高增长05-12 | 在匈牙利中国新能源车企：中匈关系持续推进为企业发展提供可靠支持05-12 | 【见·闻】英伦都市圈：英国经济的活力龙头05-12 | 【财经早报】突发！证监会立案调查；A股大消息，重大调整！05-11 | 在美上市首日大涨34%！中国“产能过剩论”被资本狠狠打了脸05-12 | 纽交所敲钟 极氪汽车“单飞”补仓05-12 | 南财早新闻｜证监会对瑞丰达立案调查；南京进一步放宽落户条件05-12 | 刷新造车新势力最快IPO纪录 极氪纽交所敲钟首日收盘涨34.57%市值破500亿05-12 | 新能源汽车竞争白热化 ，魏建军加速向内“开刀”05-12 | 小米SU7保费“反超”玛莎拉蒂 新政策+新玩家 车险还能降多少？05-12 | 突然引爆！重磅解读来了 锂电池板块是否反转有待观察05-11 | 纽交所敲钟 极氪汽车“单飞”补仓05-11 | 刷新造车新势力最快IPO纪录 极氪纽交所敲钟首日收盘涨34.57%市值破500亿05-11 | 定下1800亿KPI，工业第一城“设备更新+以旧换新”何处着力05-11 | 突然引爆！重磅解读来了05-11 | 34%！汽车出口猛增05-11 | 长城汽车：在激烈的竞争中坚持长期主义05-11 | 调整新能源车申请指标，取消社保限制！深圳出手05-11 | 中新网评：奋进的中国 发展成果惠及更多民众05-11 | 极氪上市首日股价涨34.57% 市值达68.98亿美元05-11 | 预计新一财年营业利润下跌近两成，丰田汽车如何走好“山前路”05-11 | 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