中国银河12月19日发布研报称：给予汽车行业推荐（维持）评级。
　　近期多个头部自主品牌主机厂加速推进高阶智驾功能上车，其中理想上月宣布年底 AD MAX 城市 NOA（正式版）将覆盖全国高速和环线及100 个城市；比亚迪腾势 N7 将于 12 月底推送高速 NOA 辅助驾驶；12 月12 日智己 IM AD 高速 NOA 正式贯通全国；12 月 13 日，蔚来增强领航辅助 NOP+正式更名为“全域领航辅助 NOP+”，计划年底前覆盖 200 座城市；12 月 14 日，宝马宣布搭载 L3 级别自动驾驶功能的车辆在上海市获得高快速路自动驾驶测试牌照；12 月 14 日，小鹏宣布第二批 27 座城市开启 XmartOS 4.5.0 的版本公测，该版本为无图智驾版本；广汽埃安积极申报工信部 L3 试点。综合来看，以蔚小理、华为为代表的第一梯队正积极推进城市 NOA 功能与“无图方案”的更广覆盖范围落地，引领智能驾驶产业的技术进步，第二梯队的自主品牌和外资品牌在高速 NOA 的技术趋于完善，并将于 2024 年探索将功能拓展至更为高阶的城市 NOA 功能。据佐思汽研数据，今年 1-9 月，国内乘用车高速 NOA 渗透率为 6.7%，同比增加 2.5 个百分点；城市 NOA 渗透率为 4.8%，同比增加 2.0 个百分点，渗透率上升空间巨大。伴随国内自主品牌技术的不断升级完善，叠加工信部前期发布的《开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作》通知为高级别智能驾驶发展消除了政策阻碍，预计城市 NOA 功能将成为 2024年自动驾驶产业的主旋律，主机厂将继续在城市 NOA 功能上加大研发投入，推动产品“智能化”竞赛加速，助力自动驾驶产业进入发展快车道。
　　本周上证综指、深证成指和沪深 300 指数涨跌幅分别为-0.91%、-1.76%、-1.70%。汽车板块的涨跌幅为-0.34%，涨跌幅排行位列 30 个行业中第 15 位，本周汽车板块行情较上周有所回暖。从分子板块来看，摩托车及其他、零部件、销售及服务、乘用车、商用车周涨跌幅分别为 0.48%、0.09%、-0.45%、-0.82%、-0.99%。估值方面,销售及服务、零部件、摩托车及其他、乘用车、商用车市盈率分别为 41.14x/26.30x/18.96x/17.90x/16.12x。零部件、摩托车及其他、乘用车、商用车、销售及服务市净率分别为 2.54x/2.03x/1.91x/1.70x/0.82x。
　　整车端推荐广汽集团、比亚迪、长安汽车、长城汽车等；智能化零部件推荐华域汽车、伯特利、德赛西威、中科创达、科博达、均胜电子、星宇股份等；新能源零部件推荐法拉电子、中熔电气、华纬科技、精锻科技、拓普集团、旭升集团等。
　　风险提示：1、汽车销量不达预期的风险。2、芯片及零部件短缺导致的产业链风险。3、原材料价格上涨对盈利造成不利影响的风险。
（文章来源：每日经济新闻）